واتر پمپ پاسیکو مدل p175 مناسب برای پراید

پراید

واتر پمپ

فلز مرغوب

واتر پمپ هـا معمـولاً از دو قسـمت دچار مشـکل می شـوند؛ یکـی از قسمت آب بندی که شامل فیبر و فنر می شود و دیگری از بخش پره های داخلی که وظیفه پخش کردن مایع خنک کننده را بر عهده دارند.از آنجایی که آب در درون واتر پمپ در جریان است بنابراین آب بندی آن اهمیت زیادی دارد چـرا که در صورت خرابی آب بـه پشـت قطعه نفوذ کرده و باعث خرابی بلبرینگ و در نهایت منجر به قفل شدن واتر پمپ خواهد شد. برای همین در پشت این قسمت یک سـوراخ قـرار می‌دهند تـا با خرابی فیـبر و فنر و در نتیجه عبور آب از آن به سـمت بلـبریـنـگ، آب از ایـن سـوراخ بـیرون بـریـزد و راننـده را از خـرابی آن مطلع کند. یکی دیـگر از خرابی های واتـر پمپ اکسید شدن پـره های داخـل آن است. از آنجایی که واتر پمپ دائما در تماس با آب قرار دارد به مرور زمان دچار فرسـودگی می‌شود. این اتـفاق نیز در طـولانی مدت باعث کاهش دبی آب در واتر پمپ، چرخش آب کمتر و در نتیجه گرم شدن موتور می شود. استفاده مداوم از ضد یخ که نقش ضد‌خورندگی نیـز دارد، از پـوسیـدگی و سـوراخ شـدن پـره‌هـای واتـر پمـپ جلـوگـیـری خواهد کرد. بنابراین زمانی که دمای موتور به شدت بالا می رود و فن خنک کننده خودرو نیز دائماً مشغول کار است اما آمپر دمای ماشین پایین نمی آید باید به سـرعت واتر پمپ خودرو را مورد بررسی قـرار داد. به عـلاوه اینکه یکی از شایع ترین علائم خرابی این قطعه مهم نشتی آب و وجود قطرات مایع در اطراف آن است.همچنین وجود صدای اضافی یا صدایی شبیه به ساییـدگی نیز می تـوان نشانه ای برای پایـان عمـر واتر پمپ خـودرو باشـد. در ضمـن همواره توجه داشته باشید که روشن شـدن چراغ هشدار دهنده دمای موتور روی صفحه کیلومتر شمار نیز هشداری است که بررسی وضعیت واتر پمپ را به شما یادآوری می کند.